ÐнÑо ФеÑÑаÑи, авÑомобилÑнÑй магнаÑ, — ÑенÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑигÑÑа необÑÑного байопика, коÑоÑÑй погÑÑÐ¶Ð°ÐµÑ Ð² Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°ÑÑваÑÑÑÑ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ ÐµÐ³Ð¾ ÑемÑи. Ðни не ÑолÑко пÑоизвели ÑеволÑÑÐ¸Ñ Ð² миÑе моÑнÑÑ Ð¸ÑалÑÑнÑÐºÐ¸Ñ ÑпоÑÑивнÑÑ Ð°Ð²Ñомобилей, но и ÑÑгÑали клÑÑевÑÑ ÑÐ¾Ð»Ñ Ð² заÑождении гонок ФоÑмÑлÑ-1. ÐÑо Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°ÑÑваÑÑее повеÑÑвование ÑаÑкÑÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑдивиÑелÑнÑй пÑÑÑ ÐнÑо ФеÑÑаÑи, демонÑÑÑиÑÑÑ Ð¾Ð³Ñомное влиÑние его ÑемÑи на ÑазвиÑие авÑомобилÑной пÑомÑÑленноÑÑи. ÐÑигоÑовÑÑеÑÑ Ðº ÑомÑ, ÑÑо Ð²Ñ Ð±ÑдеÑе оÑаÑованÑ, наблÑÐ´Ð°Ñ Ð·Ð° неÑÑÑанной ÑелеÑÑÑÑемленноÑÑÑÑ Ð¸ пÑовидÑеÑким дÑÑ Ð¾Ð¼, коÑоÑÑе заÑÑавили ÐнÑо ФеÑÑаÑи и его ÑемÑÑ Ð¿ÐµÑеоÑмÑÑлиÑÑ Ð°Ð²ÑомобилÑное маÑÑеÑÑÑво.
РежиÑÑÐµÑ Ðайкл Ðанн не Ñнимал ÑилÑмов Ñ 2015 года, Ñ «Ð§ÐµÑной ÑлÑпѻ. ÐÑо невÑазÑмиÑелÑÐ½Ð°Ñ Ð¸ неинÑеÑеÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ°ÑÑина, коÑоÑÐ°Ñ ÑÑала ÑвидеÑелÑÑÑвом Ñого, ÑÑо в конÑе каÑÑеÑÑ ÑежиÑÑеÑа, ÑÑÑадавÑего Ð¾Ñ ÑвоÑÑеÑкого запоÑа в «ÐÑÐ°Ð³Ð°Ñ Ð½Ð°Ñода» 2009 года, его поÑÑнÑло к поÑÑедÑÑвенноÑÑи. Ðанн возвÑаÑаеÑÑÑ Ñ ÑилÑмом «Ð¤ÐµÑÑаÑи», коÑоÑÑй не ÑвлÑеÑÑÑ Ð±Ð¸Ð¾Ð³ÑаÑией авÑомобилÑного ÑиÑана ÐнÑо ФеÑÑаÑи, а пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²Ñемени, когда он боÑеÑÑÑ Ñ Ð±Ð¸Ð·Ð½ÐµÑом и ÑемÑей, обнаÑÑживаÑ, ÑÑо его извеÑÑноÑÑÑ Ð½Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ ÐµÐ³Ð¾, когда он наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑÑвÑÑвоваÑÑ Ð²ÐµÑ Ð¼Ð¸Ñа. РкаÑÑине много гонок, но Ðанн и ÑÑенаÑиÑÑ Ð¢Ñой Ðеннеди ÐаÑÑин (ÑконÑавÑийÑÑ Ð² 2009 годÑ) надеÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð¹Ñи ÑеловеÑеÑкий опÑÑ, когда оÑибки и азаÑÑнÑе игÑÑ ÐнÑо ÑÑалкиваÑÑÑÑ Ð² ÑеÑение одного важного года. Ð «Ð¤ÐµÑÑаÑи» Ðанн не ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑпиÑеÑком Ñежиме, но он пеÑÐµÐ´Ð°ÐµÑ Ð²Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð¸Ðµ на ÑÑаÑÑе и Ð±Ð¾Ð»Ñ Ð² ÑеÑдÑе.
Ð 1957 годÑ, ÑеÑез деÑÑÑÑ Ð»ÐµÑ Ð¿Ð¾Ñле оÑÐ½Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑного бизнеÑа, ÐнÑо ФеÑÑаÑи (Ðдам ÐÑайвеÑ) Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² Ñложном положении Ñо Ñвоей компанией и ÑемÑей. ÐоÑÑÑÑ Ð·Ð° Ð¿Ð¾Ð±ÐµÐ´Ñ Ð² Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ Ð¸ вÑвод бÑенда Ferrari на миÑовÑÑ Ð°ÑенÑ, ÐнÑо понимаеÑ, ÑÑо в его оÑганизаÑии не вÑе в поÑÑдке, и ÐµÐ¼Ñ Ð½Ñжна победа в пÑедÑÑоÑÑей гонке Mille Miglia, ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÑÐ¾Ñ ÑаниÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð½Ð°Ð´ компанией, а ÑинанÑовÑе пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ð·Ð°ÑÑавлÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾ впеÑвÑе задÑмаÑÑÑÑ Ð¾ деловÑÑ Ð¿Ð°ÑÑнеÑÐ°Ñ . ÐнÑо Ð¶ÐµÐ½Ð°Ñ Ð½Ð° ÐаÑÑе (Ðенелопа ÐÑÑÑ), и поÑеÑÑ Ð¸Ñ ÐµÐ´Ð¸Ð½ÑÑвенного ÑÑна Ðино ÑазÑÑÑила Ð¸Ñ ÑоÑз, но ÑеалÑноÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Ferrari ÑдеÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¸Ñ Ð²Ð¼ÐµÑÑе, а ÐаÑÑа — жеÑÑкий Ñеловек, ÑпоÑобнÑй ÑпÑавиÑÑÑÑ Ñ Ð¿ÑоÑеÑÑионалÑнÑми поÑÑебноÑÑÑми мÑжа. ÐнÑо Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð»ÑбовниÑÑ ÐÐ¸Ð½Ñ (Шейлин ÐÑдли) и ÑÑна ÐÑеÑо, ÑÑаÑаÑÑÑ Ð½Ðµ замеÑаÑÑ Ð²ÑоÑÑÑ ÑемÑÑ, но мÑжÑина вÑнÑжден пÑизнаÑÑ ÑеалÑноÑÑÑ ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ ÑодиÑелÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¾Ð±ÑзанноÑÑей. Ðо меÑе Ñого как ÑаÑÑÑÑ Ð´Ð¾Ð¼Ð°Ñние пÑоблемÑ, ÑаÑÑÑÑ Ð¸ поÑÑебноÑÑи в Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ : ÐнÑо и его команда Ferrari гоÑовÑÑÑÑ Ðº гонке Mille Miglia, знаÑ, ÑÑо она Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑÑаÑÑ ÐµÐ³Ð¾ поÑледним вÑÑÑÑплением как лиÑноÑÑи.
ÐнÑо — не ÑÐ¾Ñ Ñеловек, коÑоÑÑй легко пÑоÑвлÑÐµÑ ÑмоÑии. Ðн — ÑÑаÑеÑÑий авÑоÑиÑÐµÑ Ð² индÑÑÑÑии, коÑоÑÑй не лÑÐ±Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÑаÑÑÑÑ Ñ Ð¿ÑеÑÑой и ÑаÑÑо пÑÑÑеÑÑÑ Ð·Ð° ÑолнÑезаÑиÑнÑми оÑками, когда Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð´ÐµÐ»Ð¾ Ñ Ð¿Ð¾ÑÑоÑонними. ÐейÑÑвие «Ð¤ÐµÑÑаÑи» пÑоиÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð² 1957 годÑ, когда ÐнÑо изо вÑÐµÑ Ñил пÑÑаеÑÑÑ ÑдеÑжаÑÑ Ferrari на плавÑ, не в ÑÐ¸Ð»Ð°Ñ Ð¸ не Ð¶ÐµÐ»Ð°Ñ ÑдовлеÑвоÑÑÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑоÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑебиÑелей на «Ð°Ð²Ñомобили Ð´Ð»Ñ ÐºÐ»Ð¸ÐµÐ½Ñов», болÑÑе вкладÑваÑÑÑ Ð² поÑÑебноÑÑи ÑкоÑоÑÑи, пÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð°Ñ ÑÐ²Ð¾Ñ ÑноÑеÑкÑÑ Ð¾Ð´ÐµÑжимоÑÑÑ Ð¼Ð¸Ñом гонок, коÑоÑÑй ÑепеÑÑ Ð½Ð°Ñелен конкÑÑенÑами. Ð ÑÑенаÑии (адапÑаÑÐ¸Ñ ÐºÐ½Ð¸Ð³Ð¸ ÐÑока ÐейÑÑа 1991 года) Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ñ ÑинанÑовÑе пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ ÐнÑо, коÑоÑÑй пÑÑаеÑÑÑ Ð¸Ð³ÑаÑÑ Ð² ÑекламнÑе игÑÑ, гоÑовÑÑÑ Ðº Mille Miglia, а Ñакже иÑÑледÑеÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾ ÑÐµÐ¼ÐµÐ¹Ð½Ð°Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ: ледÑной мÑжÑина ÑÑаÑаеÑÑÑ ÑÐ¾Ñ ÑаниÑÑ ÐаÑÑÑ Ð² ÑÑабилÑном ÑоÑÑоÑнии и ÐÐ¸Ð½Ñ ÑÑаÑÑливой, жонглиÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑебноÑÑÑми ÑÑÐ¸Ñ Ð»Ñдей, а маленÑкий ÐÑеÑо вноÑÐ¸Ñ ÑвнÑе оÑложнениÑ.
Ðанн ÑÑаÑелÑно баланÑиÑÑÐµÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¾Ð±ÐµÐ¸Ð¼Ð¸ ÑÑоÑонами ÐнÑо, Ð´Ð°Ð²Ð°Ñ «Ð¤ÐµÑÑаÑи» два ÑазнÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑÑжеÑа, за коÑоÑÑми можно ÑледиÑÑ, не наÑÑÑÐ°Ñ Ð¿Ñи ÑÑом Ñон ÑилÑма. ÐÑо впеÑаÑлÑÑÑее жонглиÑование, когда он ÑÐ»ÐµÐ´Ð¸Ñ Ð·Ð° ÐнÑо, ÑÑÑемÑÑимÑÑ ÑоздаÑÑ Ð½ÐµÐ¿ÑевзойденнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ñ, оÑÑановивÑиÑÑ Ð½Ð° гоÑÑÑем гонÑике ÐлÑÑонÑо (ÐабÑиÑÐ»Ñ Ðеоне), коÑоÑÑй Ð¸Ð´ÐµÑ Ñ ÑникалÑнÑм багажом, вÑÑÑеÑаÑÑÑ Ñ Ðиндой (СаÑа Ðадон), звездой ÑкÑана, ÑпоÑобной ÑÑеÑеÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð¸Ñии Ferrari в пÑеÑÑе. ÐнÑо ÑазоÑен, ÐµÐ¼Ñ Ð½Ñжна победа в гонке, ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÑÐ¾Ñ ÑаниÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð½Ð°Ð´ Ñвоим пÑодÑкÑом, а в ÑлÑÑае неÑдаÑи ÐµÐ¼Ñ Ð³ÑÐ¾Ð·Ð¸Ñ Ð½ÐµÐ¶ÐµÐ»Ð°ÑелÑное паÑÑнеÑÑÑво Ñ Ford или Fiat. ÐÑо — маÑеÑиал Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¸Ð½Ð¾ пÑо аÑÑÑайдеÑов, но «Ð¤ÐµÑÑаÑи» Ñакже опиÑÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑомниÑелÑнÑе ÑеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² жизни и лÑбви, поÑколÑÐºÑ ÐнÑо боÑеÑÑÑ Ñ Ð½ÐµÐ²Ð¾Ð¾Ð±Ñазимой поÑеÑей Ñвоего пеÑвенÑа Ñ ÐаÑÑой, Ñак и не ÑпÑавивÑиÑÑ Ñ Ð¶ÐµÐ½Ð¾Ð¹ или ÑÑагедией. ÐнÑо Ñакже неÑÐµÑ ÑайнÑÑ Ð¾ÑвеÑÑÑвенноÑÑÑ Ð¿ÐµÑед Ðиной, коÑоÑÑÑ ÑинанÑово поддеÑживаеÑ, но ÑÑебÑÐµÑ Ð¿ÑинÑÑÑ ÑеÑение, каÑаÑÑееÑÑ ÐµÐ³Ð¾ плана ÑодиÑелÑÑÑва Ð´Ð»Ñ ÐÑеÑо.
«Ð¤ÐµÑÑаÑи» иÑÑледÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ðµ ÐаÑÑÑ Ð¿Ð¾ оÑноÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ðº ÐнÑо, ÑÐ·Ð½Ð°Ð²Ð°Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе о нем по меÑе Ñого, как она ÑÑановиÑÑÑ Ð±Ð»Ð¸Ð¶Ðµ к его оÑноÑениÑм Ñ Ðиной, пÑÐ¸Ð·Ð½Ð°Ð²Ð°Ñ Ð¾Ð¿ÑеделеннÑÑ Ð²Ð»Ð°ÑÑÑ Ð² ÑиÑÑаÑии, когда ее ÑеÑдÑе ÑазбиваеÑÑÑ. Ð ÑилÑме пÑиÑÑÑÑÑвÑÑÑ ÑилÑнÑе ÑмоÑионалÑнÑе обменÑ, а Ñакже акÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð° положении ÐÑеÑо как доÑÑойного наÑледника коÑолевÑÑва ФеÑÑаÑи. Ð ÑилÑме Ñакже еÑÑÑ ÑÑоÑÑнÑе гоноÑнÑе ÑÑенÑ, где Ðанн не оÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¾Ñ ÑевÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей и ÑÐµÐ·ÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ð¾ÑоÑов маÑин, добавлÑÑ ÐºÐ¸Ð½ÐµÐ¼Ð°ÑогÑаÑиÑеÑкий накал, коÑоÑÑй Ñакже вклÑÑÐ°ÐµÑ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑÑ Ð¿Ð¾ÑазиÑелÑной каÑаÑÑÑоÑÑ, когда пÑоиÑÑ Ð¾Ð´ÑÑ Ð°Ð²Ð°Ñии. «Ð¤ÐµÑÑаÑи» ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°ÐµÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½ÑÑ Ð²Ð¾Ð»Ð½Ñ Ð»Ð¸ÑноÑÑей и бÑдоÑажаÑÐ¸Ñ ÑÑвÑÑв, ÑÐµÐ¼Ñ ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ Ð¿ÑекÑаÑнÑе вÑÑÑÑÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°ÐºÑеÑов, коÑоÑÑе не впадаÑÑ Ð² кÑайноÑÑи в ÑÑиле «Ðома ÐÑÑÑи», изобÑÐ°Ð¶Ð°Ñ ÑазÑÑÑение ÑеÑÐ¿ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ пÑедаÑелÑÑÑво. Ðанн Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ Ð°ÐºÑеÑов ÑилÑнÑми и вÑÑазиÑелÑнÑми, а ÐнÑо оÑÑаеÑÑÑ ÑложнÑм Ñеловеком, Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÑоÑого ÑовеÑÑенÑÑво маÑин заÑÐ¼ÐµÐ²Ð°ÐµÑ Ð½ÐµÑдаÑи в инÑимнÑÑ Ð¾ÑноÑениÑÑ . ÐÑо вÑего лиÑÑ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·ÐµÑ Ð¾Ð¿ÑÑа Ñеловека, но каÑÑина пеÑÐµÐ´Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð¿ÑÑжение жизни и ÑÑжелое пÑоглаÑÑвание оÑибок.
ÐежнÑй деликаÑеÑ, пÑопиÑаннÑй моÑоÑнÑм маÑлом, но обÑÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð·ÑиÑÐµÐ»Ñ Ð¿ÑедÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¿ÑойÑи оÑÐµÐ½Ñ ÑеÑниÑÑÑй и ÑложнÑй пÑÑÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð´Ð¾Ð±ÑаÑÑÑÑ Ð´Ð¾ него. ÐÑимеÑно Ñак можно опиÑаÑÑ Ð² одном коÑоÑком пÑедложении ÑилÑм ÑкандалÑно извеÑÑного Ðайкла Ðанна, ноÑÑÑего кÑлÑÑовое Ð¸Ð¼Ñ Ferrari, коÑоÑÑй, на мой взглÑд, ÑоÑеÑÐ°ÐµÑ Ð² Ñебе вÑе, ÑÑо нÑжно знаÑÑ Ð¾ Ñеловеке Ñ ÐºÑлÑÑовÑм именем и оÑками. Уже Ñ Ð¿ÐµÑвÑÑ ÑиÑÑов ÑежиÑÑÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¾ÑганиÑно Ð·Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¸Ñ Ð½Ð°Ñ Ñо вÑеми главнÑми геÑоÑми Ñ Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñивами и дÑÑевнÑми Ñанами (воÑÑ Ð¸ÑиÑелÑно ÑÑÑаÑÐ½Ð°Ñ Ðенелопа ÐÑÑÑ), ÑÑо вÑÑÐ³Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð²Ð°Ñ Ð² ÑамÑй ÑенÑÑ Ð´ÐµÐ¹ÑÑвиÑ. Ðднако болÑÑе вÑего ÑÑо ÑвойÑÑво замеÑно в Ðдаме ÐÑайвеÑе, коÑоÑÑй, пожалÑй, дейÑÑвиÑелÑно Ñожден Ð´Ð»Ñ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð¹ Ñоли, и именно на нем деÑжиÑÑÑ Ð²ÐµÑÑ Ð´ÑÑевнÑй пÑÐ¾ÐµÐºÑ ÑÑого ÑежиÑÑеÑа болÑÑÑÑ ÑаÑÑÑ Ð²Ñемени. ÐдеÑÑ Ð¶Ðµ ÑÑÐ¾Ð¸Ñ ÑпомÑнÑÑÑ Ð¸ о ÑÑенаÑии, коÑоÑÑй, за иÑклÑÑением неÑколÑÐºÐ¸Ñ Ð·Ð°Ð¼Ð¸Ð½Ð¾Ðº, ÑабоÑÐ°ÐµÑ ÐºÐ°Ðº идеалÑно ÑÐ¼Ð°Ð·Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñина, в коÑоÑой ÑежиÑÑÐµÑ Ð½Ð°Ð±ÑаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð¼ вÑе важнÑе ÑÑÐµÐ½Ñ Ð¸Ð· жизни ÐнÑо ФеÑÑаÑи, Ñеловека пÑинÑипиалÑного и амбиÑиозного, ÑÑÑ ÑÐµÐ¼ÐµÐ¹Ð½Ð°Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ ÑÑоÑла вне вÑÐµÑ ÑÑловноÑÑей Ñого вÑемени. Ðменно ÑÑа Ð»Ð¸Ð½Ð¸Ñ Ð²Ð¿ÐµÑаÑлÑÑÑе обÑамлÑÐµÑ Ð³Ð¾Ð½Ð¾ÑнÑй ад Mille Miglia, Ñ Ð¾Ð´ коÑоÑого, оÑобенно Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ¿Ð¾ÑвÑÑеннÑÑ , ÑÑÐ°Ð½ÐµÑ Ð¿ÑгаÑÑим ÑÑолкновением Ñ ÑÑÑовой и беÑпоÑÑдоÑной ÑеалÑноÑÑÑÑ. ÐелÑÐ·Ñ Ð½Ðµ оÑмеÑиÑÑ Ð¸ ÑÑаÑелÑно пÑоÑабоÑаннÑÑ ÐºÐ¸Ð½ÐµÐ¼Ð°ÑогÑаÑиÑ, коÑоÑÐ°Ñ Ð±ÑквалÑно лаÑÐºÐ°ÐµÑ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ñй гоноÑнÑй авÑомобилÑ, Ñак ÑÑо на болÑÑом ÑкÑане пеÑед вами ÑазвоÑаÑиваеÑÑÑ Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°ÑÑваÑÑий Ñимбиоз веÑного дизайна и кинемаÑогÑаÑа, к ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¶Ðµ ÑдобÑеннÑй пÑодолжиÑелÑнÑм ÑаÑндÑÑеком из ÑевÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей и ÑнеÑгиÑной мÑзÑки. ЧÑо же Ñ Ð¼Ð¾Ð³Ñ ÑказаÑÑ Ð² заклÑÑение? ÐÑевидно, ÑÑо вÑе ÑÑо можно бÑло ÑнÑÑÑ Ð³Ð¾Ñаздо лÑÑÑе и Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим паÑоÑом. Ðа, в ÑилÑме еÑÑÑ Ð½ÐµÑколÑко безÑмнÑÑ Ð½ÐµÐ´Ð¾ÑÑаÑков (Ð¼Ð°Ð½ÐµÐºÐµÐ½Ñ Ð² ÑÑÑаннÑÑ Ð°Ð²ÑомобилÑнÑÑ Ð°Ð²Ð°ÑиÑÑ ) и меÑÑами ÑÑÑаннÑй монÑаж, но еÑли оÑбÑоÑиÑÑ ÑÑи недоÑÑаÑки и ÑоÑÑедоÑоÑиÑÑÑÑ Ð¸ÑклÑÑиÑелÑно на одной ÑеловеÑеÑкой жизни в Ð²Ð¸Ñ Ñе ÑкоÑоÑÑи и Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ð° бензина, Ñо Ferrari заÑÑÐ³Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð²Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº ниÑÑо дÑÑгое. Ð Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñад, ÑÑо поÑле пÑоÑмоÑÑа Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ñ Ð³Ð¾ÑдоÑÑÑÑ Ð¿ÑиÑиÑлиÑÑ ÑÐµÐ±Ñ Ðº множеÑÑÐ²Ñ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»ÑнÑÑ ÑанаÑов ÑилÑма. ÐÑлиÑÐ½Ð°Ñ ÑабоÑа! (ÐÑоÑмоÑÑено на CineStar IGY Äeské BudÄjovice) «Ðо вÑей жизни, когда веÑÑ ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð»ÑÑÑе, обÑÑно она более кÑаÑива Ð´Ð»Ñ Ð³Ð»Ð°Ð·Â».
ÐÑо не оÑкоÑбиÑ, но и не поÑадÑеÑ. СÑÐ¶ÐµÑ Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð»Ñно ÑкÑÑнÑй, ÑÑо оÑÐµÐ½Ñ Ð¶Ð°Ð»Ñ, Ð²ÐµÐ´Ñ Ñ Ð½Ð°Ñ Ñже еÑÑÑ Ðдам и Ðенелопа.
3 Ð·Ð²ÐµÐ·Ð´Ñ Ñ Ð¾ÑÑезаннÑми ÑÑами, поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо ÑÑо Ferrari
3 Ð·Ð²ÐµÐ·Ð´Ñ Ñ Ð¾ÑÑезаннÑми ÑÑами, поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо ÑÑо Ferrari
ÐÑÑаÑи», как и «ФоÑд пÑоÑив ФеÑÑаÑи», â каÑеÑÑвеннÑй и авÑоÑÑкий ÑилÑм, оба ÑвÑÐ·Ð°Ð½Ñ Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ð¼Ð¸ и иÑÑоÑиÑми гонÑиков или владелÑÑев кÑÑпнейÑÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹. Рплане ÑÑакÑовки Ðанн поÑел по дÑÑÐ³Ð¾Ð¼Ñ Ð¿ÑÑи, Ñем ÐÑнголд, и ÑаÑÑмаÑÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ ÐнÑо ФеÑÑаÑи в оÑÐµÐ½Ñ Ð»Ð¸Ñном и мÑаÑном клÑÑе, и вмеÑÑо Ñого, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿ÑаздноваÑÑ Ð¿Ð¾Ð±ÐµÐ´Ñ, он подÑобно ÑазбиÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑажениÑ, а Ñакже иÑÑледÑÐµÑ Ð¿ÑÐ¸Ñ Ð¸ÐºÑ ÐнÑо Ñ ÑоÑки зÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ñамого ÐнÑо, его женÑ, лÑбовниÑÑ, ÑÑна, гонÑиков Ferrari, жÑÑналиÑÑов и обÑеÑÑвенноÑÑи. ÐиÑно Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð¶Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ Ðанна оÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑиÑÑнÑм, а оÑделÑнÑе кадÑÑ Ð³Ð¾Ð½Ð¾Ðº кÑаÑнÑÑ Ferrari, пÑоноÑÑÑÐ¸Ñ ÑÑ Ð¿Ð¾ Ð·ÐµÐ»ÐµÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð»Ð°Ð½Ð´ÑаÑÑÑ, или ÑиналÑÐ½Ð°Ñ ÑÑена аваÑии â пÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ñми, неÑмоÑÑÑ Ð½Ð° иногда более замеÑное CGI. ÐкÑеÑÑÐºÐ°Ñ Ð¸Ð³Ñа ÐÑайвеÑа более Ñем ÑноÑна поÑле ÑжаÑнÑÑ 65, а его иÑалÑÑнÑкий акÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´ÐµÐ½, как и в «Ðоме ÐÑÑÑи». ÐенÑкий дÑÑÑ, Ðенелопа ÐÑÑÑ Ð¸ Шейлин ÐÑдли, Ñакже великолепен. Ðак неаÑÑенÑиÑнÑй зÑиÑелÑ, Ñ Ð±Ñл (не)пÑиÑÑно Ñдивлен Ferrari и ÑовÑем не ожидал Ñакой инÑенÑивной поездки. ÐÐÐ ÐÐЪÐÐТРÐÐ ÐÐÐУТ ÐÐÐÐÐÐТЬ ÐÐÐУ РТУ ÐРТÐЧÐУ Ð ÐÐ ÐСТРÐÐСТÐÐ Ð ÐÐÐРРТÐТ ÐÐ ÐÐÐÐÐТ ÐÐ ÐÐÐÐÐ.